О компании Продукция Услуги Проекты Контакты

UA RU EN

+38-096-11-88-111

Пн–Пт 08:00 – 20:00

ГлавнаяПродукцияСтрелочная продукцияРучной переводной механизм

Рельсы

Рельсы широкой колеи

Рельс Р-50 Рельс Р-65

Крановые рельсы

Рельс КР-100 Рельс КР-120 Рельс КР-140 Рельс КР-70 Рельс КР-80

Рельсы узкой колеи

Рельс Р-11 Рельс Р-18 Рельс Р-24 Рельс Р-8

Рельсы трамвайные

Рельс NT-1

Рудничные рельсы

Рельс Р-33 Рельс Р-34 Рельс Р-38 Рельс Р-43

Рельсы старогодные

Шпалы и брус

Шпалы деревянные

Шпала деревянная тип 1 Шпала деревянная тип 2 Шпала деревянная тип 3 Шпалы деревянные б/у Шпалы деревянные непропитанные

Брус для СПР

Брус деревянный пропитанный Брус железобетонный Брус мостовой

Шпалы железобетонные

Шпала железобетонная тип Ш-1-1 Шпала железобетонная тип Ш-1-2 Шпала железобетонная тип Ш-1-3 Шпала железобетонная тип Ш-9-2 Шпала железобетонная тип СБ3 Шпалы железобетонные б/у

Стрелочная продукция

Стрелочные переводы для магистралей Стрелочные переводы для промышленных предприятий Ручной переводной механизм СПР-24 СПР-50 1/11 СПР-50 1/9 СПР-65 1/11 СПР-65 1/9 Тяга путевая Крестовина

ЖД материалы

Изоляция для рельс

Накладки стыковые изолирующие Р-50 Накладки стыковые изолирующие Р-65 Стыковая изоляция Р-50 Стыковая изоляция Р-65

Накладки ЖД

Накладка 1Р-50 Накладка 1Р-65 Накладка 1Р-65 б/у Накладка 2Р-65 Накладка переходная Р-50 Р-65 Накладка Р-18 Накладка Р-24 Накладка Р-33 Накладка Р-43 Накладка Р-43 б/у Накладка трамвайная Т-62

Подкладки ЖД

Подкладка Д-43 Подкладка ДЛ-50 (Д-50) Подкладка ДЛ-65 (Д-65) Подкладка КБЛ-50 (КБ-50) Подкладка КБЛ-65 (КБ-65) Подкладка КДЛ-50 (КД-50) Подкладка Р-18 Подкладка Р-24 Подкладка Р-33 Подкладка СД-50 Подкладка СД-65 Подкладка СКД-65Б Подкладка КДЛ-65 (КД-65) Подкладка СКД-50Б Подкладка КД-65

Прокладка амортизатор

Прокладка нашпальная ПНБ-3 (ЦП-328) Прокладка нашпальная ЦП-361 Прокладка резиновая ПНД (ПНЦПД-4) Прокладка подрельсовая ОП-356 Прокладка резиновая под стрелочный перевод ПС-2 Прокладка резиновая под стрелочный перевод ПС-3 Прокладка резиновая ПРБ-1 Прокладка резиновая ПНБ-3

Противоугоны железнодорожные

Противоугон П-50 Противоугон П-65

ЖД крепления

Болты стыковые

Болты стыковые М22x115 Болты стыковые М22x135 Болты стыковые М24x150 Болты стыковые М24x160 Болты стыковые М27x160 Болты стыковые М27x180

Болты закладные

Болты закладные М22x175

Болты клеммные

Болт клеммный Болт клеммный в сборе Болт клеммный в сборе бу Болт клеммный с гайкой Болт клеммный с гайкой, шайбой

Втулка изолирующая

Втулка изолирующая КБ, ЦП-142

Гайки путевые

Гайка клеммная М22 Гайка путевая М24 Гайка путевая М27

Клемма путевая

Клемма ПКЛ (ПК)

Костыли путевые

Костыль путевой 14x14x130 Костыль путевой 16x16x165

Шайбы путевые

Шайба двухвитковая 25 Шайба одновитковая М22 Шайба одновитковая ШС-27 Шайба пружинная путевая 24 Шайба-скоба плоская типа ШП (ЦП-138)

Шурупы путевые

Шуруп путевой 24x150 Шуруп путевой 24x170

Путевой инструмент

Ручной инструмент

Дексель Зубило путейское Кирка остроконечная Клещи рельсовые Клещи шпальные Ключ путевой рожковый Ключ путевой торцевой Костыленаддергиватель Лом лапчатый Лом остроконечный Молоток путевой костыльный

Инструмент для подъема и рихтовки пути

Гидравлический рихтовщик ГР-12 Домкрат путевой ДК-10 Домкрат путевой ДК-20

Инструмент для работы с балластом

Электрошпалоподбойка ЭШП-01

Инструмент для сверления отверстий в рельсах

Рельсосверлильный станок РСС-1М

Крановый крепеж

Болты

Болт М24х120 Болт М24х140 Болт М24х150 Болт М24х90 Болт М24х110

Накладки крановые

Накладка КР-100 Накладка КР-120 Накладка КР-140 Накладка КР-70 Накладка КР-80 Накладки температурного стыка

Планки прижимные

Планка прижимная П-1 Планка прижимная П-2

Планки упорные

Планка упорная У-1 Планка упорная У-2 Планка упорная У-3

Башмаки

Башмак накаточный "Лягуша" Башмак тормозной горочный Башмаки для стрелочного перевода

Производство болтов

Болт закладной удлиненный Болт стяжной М30х473 Болты лапчатые

Тупиковые упоры

Трансформаторные крепления

Стяжка С-1 Накладка К-1 Подкладка K-2

ГлавнаяПродукцияСтрелочная продукцияРучной переводной механизм

Строительство железных дорог

Проектирование железнодорожных путей Строительство верхнего строения пути Укладка и монтаж железнодорожных путей Строительство подъездных путей к предприятиям

Капитальный и текущий ремонт железных дорог

Капитальный ремонт верхнего строения пути Замена шпал и рельс Подъем и выправка пути Устранение просадок и дефектов пути

Обслуживание и ремонт тепловозов

Диагностика и ремонт дизельных двигателей Капремонт тепловозов Обслуживание ходовой части Модернизация локомотивов

Проектирование и согласование

Инженерное проектирование жд объектов Геодезические и изыскательские работы Получение технических условий Согласование с УЗ и контролирующими органами

Сдача объектов в эксплуатацию

Подготовка исполнительной документации Акт сдачи-приемки Ввод в эксплуатацию железнодорожных объектов

Техническое обслуживание ЖД инфраструктуры

Плановое обслуживание путей Диагностика и мониторинг состояния пути Работы по повышению надежности пути

Поставка материалов верхнего строения пути

Рельсы, шпалы, скрепления Щебень и балласт Поставка комплектующих и расходников

Строительство и ремонт ЖД переездов

Асфальтирование и ремонт переездов Монтаж переездной автоматики Обустройство переездной инфраструктуры

Аренда железнодорожной техники

Аренда спецтехники для работ на ЖД Аренда путеукладчиков, дрезин, платформ Машинисты и обслуживающий персонал

Ручной переводной механизм

Цена за Ручной переводной механизм в Украине:

Уточняйте у менеджера, зависит от объема и условий поставки

Ручной переводной механизм - Характеристики

Стандарт: ДСТУ 21573:2014 (ГОСТ 9731-93)

Тип изделия: Механизм стрелочный ручной

Материал: Сталь углеродистая, чугун высокопрочный

Технические параметры:

Типы: МСП-1, МСП-2, МСП-3, МСП-4
Усилие на рукоятке: 100–150 Н
Ход стрелки: до 160 мм
Фиксация положений: двухпозиционная с замком
Привод: ручной, с храповым механизмом

Оставить заявку

Ручной переводной механизм — устройство для управления стрелочным переводом на промышленных и подъездных железнодорожных путях. Предназначен для перевода остряков из одного положения в другое вручную с фиксацией в заданной позиции.

Описание и устройство

Механизмы стрелочные ручные изготавливаются по ДСТУ 21573:2014 (ГОСТ 9731-93) и применяются для переводов марок 1/6, 1/7, 1/9 с рельсами Р-43, Р-50 и Р-65. Конструкция включает корпус, храповый узел, рычаг управления, тяговую систему и фиксатор с блокировкой.

Корпус из литой стали или чугуна;
Передача усилия на стрелку через тягловый узел с валом;
Надёжное фиксирование положения стрелки с помощью замка и клина;
Совместимость с механическими и электроприводными переводами (при модернизации).

Применение и монтаж

Ручные механизмы устанавливаются на стрелочных переводах промышленных, подъездных и станционных путей с низкой и средней интенсивностью движения. Монтаж осуществляется на металлическом основании или деревянной подставке, соединение с тягами — через шарнирный узел.

Преимущества ручных переводных механизмов:

Простота и надёжность конструкции;
Не требует источников энергии;
Фиксация стрелки в крайнем положении с исключением самопроизвольного перевода;
Долговечность и устойчивость к климатическим воздействиям;
Возможность работы при температуре от –40°С до +50°С.

Поставка и сервис

Поставляем механизмы типов МСП-1, МСП-2, МСП-3, МСП-4;
Комплектация тягами, замками и элементами фиксации;
Производим предварительную регулировку и контроль усилия перевода;
Возможна поставка с паспортом и монтажным комплектом под стрелочный перевод любого типа.

Связаться с нами

Производитель с 2010 года