Шпалы деревянные — купить в Украине

Шпалы деревянные

Компания «Промбудколия» предлагает деревянные шпалы для строительства, ремонта и обслуживания железнодорожных путей, стрелочных переводов и подъездных веток. Продукция производится из качественной древесины, проходит обработку антисептиками и соответствует требованиям ДСТУ и ГОСТ.

Технические характеристики

• материал — древесина хвойных и лиственных пород (сосна, дуб, бук, ель);
• влажность и плотность соответствуют техническим нормам;
• точная геометрия и соблюдение размеров по стандартам Укрзалізниці;
• антисептическая обработка для защиты от влаги, грибков и насекомых;
• маркировка и сортировка по категории и назначению.

Типы шпал

• тип 1 — для главных (магистральных) путей с максимальной нагрузкой;
• тип 2 — для станционных и подъездных путей;
• тип 3 — для малодеятельных подъездных путей промышленных территорий;
• стрелочные шпалы для комплектации стрелочных переводов;
• путевой брус для стрелочных узлов и крановых путей.

Три типа деревянных шпал по ГОСТ 78-2004 — в чём разница

Стандарт производства — ГОСТ 78-2004 «Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи». Древесина — сосна, ель, пихта, лиственница или берёза. Стандартная длина шпалы для колеи 1520 мм — 2750 мм (в Украине также встречаются размеры 2700 и 3000 мм). Масса одной деревянной шпалы — около 65–80 кг, что в 3,5 раза легче железобетонной (270 кг) — это упрощает погрузку, транспортировку и ручную укладку без спецтехники.

Пропитанная или непропитанная — что выбрать

Пропитанные шпалы обрабатываются каменноугольным маслом (креозотом) методом автоклавной пропитки (ГОСТ 20022.5-93) на глубину 5–10 мм — это защищает древесину от гниения и увеличивает срок службы до 25–30 лет. Непропитанные шпалы дешевле, но служат значительно меньше — их применяют на временных и вспомогательных путях, где долговечность не критична. Для путей с постоянной эксплуатацией пропитка практически обязательна.

Деревянная или железобетонная шпала — плюсы дерева

Деревянная шпала легче железобетонной (≈75 кг против ≈270 кг), проще в монтаже без спецтехники, обладает лучшими виброизоляционными свойствами и не растрескивается при промерзании/оттаивании — поэтому именно дерево остаётся предпочтительным материалом на кривых участках пути малого радиуса. Железобетон, в свою очередь, служит дольше (до 50 лет) и не подвержен гниению.

Преимущества использования

• простота монтажа, демонтажа и ремонта путевого звена;
• высокие виброизоляционные свойства древесины;
• устойчивость к деформациям и равномерное распределение нагрузки;
• доступная стоимость и ремонтопригодность;
• экологичность и возможность переработки после эксплуатации.

Сопутствующие услуги

• поставка шпал комплектно с рельсами и скреплениями;
• антисептирование и маркировка по требованиям заказчика;
• подбор шпал по типу пути и проектной документации;
• доставка и выгрузка на объекте по всей Украине.

Часто задаваемые вопросы

1. Сколько служит деревянная шпала?
   1. Пропитанная деревянная шпала при должной эксплуатации служит до 25–30 лет, непропитанная — существенно меньше, в зависимости от условий эксплуатации и климата.
2. Какой тип шпалы нужен для подъездного пути предприятия?
   1. Для большинства подъездных и внутризаводских путей подходит тип 2 или тип 3 — они рассчитаны именно на такую нагрузку и дешевле шпалы типа 1, предназначенной для магистралей.
3. Можно ли купить деревянные шпалы б/у?
   1. Да, шпалы б/у — экономичный вариант для путей с невысокой интенсивностью движения; подбор зависит от остаточного состояния древесины и бюджета проекта.

Оставьте заявку — подберём тип и партию деревянных шпал под ваш проект, рассчитаем стоимость и сроки поставки. Связаться с нами