Компания Промбудколия с 2010 года занимается поставкой и укладкой щебня и балласта для строительства, ремонта и обслуживания железнодорожных путей. Мы обеспечиваем использование сертифицированных материалов, соответствующих техническим требованиям Укрзалізниці и ДБН В.2.3-19, а также выполняем работы по планировке и уплотнению балластного слоя под ключ.
Качество балластного слоя напрямую влияет на устойчивость пути, плавность хода поездов и долговечность элементов верхнего строения пути (ВСП). Поэтому мы уделяем особое внимание качеству щебня, технологии его укладки и контролю плотности.
Щебень и балласт служат опорой для шпал и рельсошпальной решетки, обеспечивая равномерное распределение нагрузок, дренаж и устойчивость пути. Надежный балластный слой предотвращает просадки, деформации и снижает динамические нагрузки на шпалы и рельсы.
Промбудколия поставляет гранитный, известняковый и гравийный щебень различных фракций (25–60 мм, 40–70 мм) с сертификатами соответствия и лабораторными заключениями. Все материалы проходят проверку на прочность, износостойкость и морозоустойчивость.
Перед укладкой выполняется расчистка и выравнивание земляного полотна, устройство подбалластного слоя, формирование продольного и поперечного профиля пути с учетом проектных уклонов и отметок.
Выполняется механизированная или ручная укладка щебня с равномерным распределением по всей ширине пути. Толщина слоя формируется в соответствии с проектной документацией и нормативами Укрзалізниці.
Проводится уплотнение вибрационными катками или балластными трамбовками, обеспечивающее плотное прилегание фракций и минимизацию пустот. После уплотнения выполняется контроль плотности и геометрии профиля.
При обслуживании и ремонтах проводится частичная или полная очистка балласта от загрязнений, пыли, глины и органических включений. Используется специальное оборудование и просеивающие установки.
Устраиваются лотки, кюветы и канавы для отвода воды из зоны балласта. Это предотвращает переувлажнение и вымывание щебня, сохраняя устойчивость пути при любых погодных условиях.
Поставлено 1800 тонн гранитного щебня фракции 25–60 мм. Выполнено распределение, уплотнение и формирование профиля пути. Проведен контроль плотности и сдан объект в эксплуатацию.
Проведена механизированная очистка балластного слоя на участке 3,2 км. Удалено до 40% загрязнённого материала, произведена подсыпка нового щебня и уплотнение виброкатками.
Выполнена реконструкция дренажной сети и полная замена балластного слоя на 1,5 км пути. Работы прошли контроль Укрзалізниці без замечаний.
Наиболее часто применяется гранитный щебень фракции 25–60 мм или 40–70 мм с прочностью не ниже 1000 кг/см² и морозостойкостью не менее F300.
При нормальных условиях эксплуатации замена проводится раз в 15–20 лет. На промышленных путях — чаще, в зависимости от интенсивности движения и уровня загрязнения.
Да, с использованием специализированных установок возможно локальное просеивание и восстановление балластного слоя без демонтажа рельсошпальной решётки.
Исполнительные схемы, акты выполненных работ, протоколы лабораторных испытаний и сертификаты качества на щебень и балласт.
Нужна поставка и укладка щебня или балласта для железнодорожного пути? Оставьте заявку, и специалисты Промбудколия обеспечат доставку, укладку и контроль качества материалов с оформлением всей документации по стандартам Укрзалізниці.
Связаться с нами
Пн–Пт 08:00 – 20:00