Капремонт тепловозов

О компании

Компания Промбудколия с 2010 года выполняет капитальный ремонт тепловозов всех серий — ЧМЭ3, ТГМ3, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ18, М62, 2М62 и других. Мы восстанавливаем подвижной состав до полного рабочего состояния, включая кузов, дизель, трансмиссию, тележки и электрические системы. Все работы выполняются по нормативам Укрзалізниці и техническим условиям заводов-изготовителей.

Капитальный ремонт проводится на нашей ремонтной базе, оснащённой стендами для испытаний дизелей, компрессоров, генераторов и тормозного оборудования. Каждый тепловоз проходит полную диагностику и контроль качества на всех этапах ремонта.

Назначение капитального ремонта

Капитальный ремонт тепловоза направлен на полное восстановление его технических характеристик, продление срока службы и повышение надежности. После проведения ремонта ресурс машины увеличивается на 10–15 лет при условии регулярного обслуживания.

Основные этапы капитального ремонта

1. Приёмка и диагностика

Тепловоз проходит техническое обследование, проверку систем управления, тормозов, дизельного двигателя, трансмиссии и электрических цепей. Определяется объём ремонтных работ и составляется акт дефектации.

2. Полная разборка и очистка

Производится разборка тепловоза на узлы и агрегаты. Все детали проходят очистку, проверку на износ и дефекты. Компоненты, не подлежащие восстановлению, заменяются на новые или восстановленные по нормативам.

3. Ремонт и восстановление узлов

• Дизельный двигатель: капитальный ремонт, расточка цилиндров, шлифовка коленвала, замена поршней, колец, форсунок и подшипников.
• Трансмиссия и редукторы: разборка, дефектация, замена подшипников и зубчатых передач, проверка центровки валов.
• Тележки и ходовая часть: замена осей, подшипников, рессор, тормозных колодок, восстановление буксовых узлов.
• Тормозная система: ремонт компрессоров, регуляторов давления, пневмоклапанов, полная проверка герметичности системы.
• Электрооборудование: проверка генераторов, стартеров, аккумуляторов, замена изношенных кабелей и контактов.

4. Сборка и регулировка

После ремонта агрегаты собираются в единый комплекс, выполняется регулировка всех систем — топливной, охлаждения, тормозной, управления и электропитания. Производится настройка автоматики и проверка защитных устройств.

5. Испытания и обкатка

Каждый тепловоз проходит обкатку на холостом ходу и под нагрузкой. Проводится проверка мощности дизеля, расхода топлива, давления, температур и работы всех систем. После успешных испытаний оформляется паспорт готовности к эксплуатации.

Объем выполняемых работ

• Полная разборка и капитальный ремонт дизеля
• Ремонт редукторов, сцеплений, валов и муфт
• Восстановление ходовой части и тормозной системы
• Ремонт кузова, покраска и антикоррозионная обработка
• Обслуживание генераторов, стартеров и аккумуляторов
• Испытания и обкатка на стенде с оформлением протоколов

Наши возможности

• Капитальный ремонт тепловозов всех серий и модификаций
• Полное техническое сопровождение от дефектации до сдачи
• Испытательные стенды и собственная производственная база
• Оригинальные и сертифицированные запасные части
• Мобильные ремонтные бригады для выездных работ
• Гарантия на капитальный ремонт — до 18 месяцев

Преимущества компании

• 15 лет опыта в ремонте тепловозов и дизельных установок
• Сертифицированные специалисты и контроль качества на каждом этапе
• Комплексный подход: дизель, тележки, электрооборудование, кузов
• Гарантированное восстановление технических характеристик
• Соответствие нормативам Укрзалізниці и ISO 9001
• Долговечность и надежность после ремонта

Примеры выполненных проектов

Капитальный ремонт тепловоза ТЭМ18 (Днепр, 2023)

Полный ремонт дизеля Д49, восстановление тележек, обновление электропроводки и кузова. Тепловоз прошел испытания с номинальной мощностью и передан заказчику в срок.

Ремонт локомотива ЧМЭ3 для промышленного предприятия (Полтавская область, 2022)

Капитальный ремонт дизеля, ходовой части и тормозной системы. Выполнена покраска и замена кабельных трасс. Гарантийная эксплуатация без нареканий.

Капремонт тепловоза ТГМ6А (Запорожье, 2021)

Проведена дефектация и полное восстановление силового агрегата, трансмиссии и электрооборудования. Проведена обкатка и сдано в эксплуатацию с актом приемки.

Часто задаваемые вопросы

Как часто требуется капитальный ремонт тепловоза?

Рекомендуется проводить капитальный ремонт каждые 10–15 лет или после 600 000–800 000 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации.

Можно ли выполнить ремонт поэтапно?

Да, возможен поузловой капитальный ремонт — дизеля, тележек, электрической части или кузова отдельно.

Какие документы выдаются после ремонта?

Предоставляется акт приёмки, протокол испытаний, паспорт тепловоза и гарантийное свидетельство.

Работаете ли вы с промышленными предприятиями?

Да, Промбудколия выполняет капитальный ремонт тепловозов как для государственных, так и для частных предприятий, включая промышленный транспорт и портовые локомотивы.

Оставить заявку

Нужен капитальный ремонт тепловоза? Оставьте заявку, и специалисты Промбудколия проведут диагностику, подготовят смету и выполнят ремонт вашего локомотива под ключ с гарантией качества и долговечности.