Тяга путевая

Тяга путевая — элемент системы стрелочного перевода, предназначенный для передачи усилия от механизма управления (ручного или электропривода) к острякам стрелки. Обеспечивает синхронное перемещение подвижных частей стрелочного перевода и точность фиксации их положения.

Описание и конструкция

Путевая тяга изготавливается по ДСТУ 21573:2014 (ГОСТ 9731-93) и применяется во всех типах стрелочных переводов (1/6, 1/7, 1/9, 1/11) с рельсами Р-43, Р-50 и Р-65. Конструкция представляет собой стальной стержень с резьбовыми наконечниками или шарнирными головками для присоединения к тягловому валу и стрелочным острякам.

• Стержень изготавливается из проката диаметром 20–25 мм;
• Концы оборудованы резьбовыми наконечниками для регулировки длины;
• Шарнирные соединения обеспечивают плавный ход стрелки;
• Возможна установка уплотнителей и втулок для защиты от загрязнений.

Применение

Путевые тяги используются при монтаже стрелочных переводов с ручными (СПР-24, СПР-50, СПР-65) и электромеханическими приводами. Тяги обеспечивают передачу движения без люфтов и равномерное усилие на обе ветви стрелки, повышая надёжность работы перевода.

Преимущества путевых тяг:

• Простая конструкция и лёгкая регулировка длины;
• Высокая прочность и устойчивость к изгибу и растяжению;
• Устойчивость к коррозии и механическому износу;
• Совместимость со всеми типами стрелочных механизмов и переводов;
• Долговечность при эксплуатации на открытом пути.

Поставка и комплектация

• Поставляем тяги путевые длиной от 1,2 до 2,2 м;
• Комплектуем гайками, шайбами, шплинтами и втулками;
• Возможна поставка регулируемых и усиленных моделей;
• Каждое изделие проходит проверку на прочность и соответствие размерам.