Шпали дерев'яні — купити в Україні

Шпали дерев'яні

Компанія «Промбудколія» пропонує дерев'яні шпали для будівництва, ремонту та обслуговування залізничних колій, стрілочних переводів та під'їзних гілок. Продукція виготовляється з якісної деревини, проходить обробку антисептиками та відповідає вимогам ДСТУ та ГОСТ.

Технічні характеристики

• матеріал — деревина хвойних та листяних порід (сосна, дуб, бук, ялина);
• вологість та щільність відповідають технічним нормам;
• точна геометрія та дотримання розмірів за стандартами Укрзалізниці;
• антисептична обробка для захисту від вологи, грибків та комах;
• маркування та сортування за категорією та призначенням.

Типи шпал

• тип 1 — для головних (магістральних) колій з максимальним навантаженням;
• тип 2 — для станційних та під'їзних колій;
• тип 3 — для малодіяльних під'їзних колій промислових територій;
• стрілочні шпали для комплектації стрілочних переводів;
• колійний брус для стрілочних вузлів та кранових колій.

Три типи дерев'яних шпал за ГОСТ 78-2004 — у чому різниця

Стандарт виробництва — ГОСТ 78-2004 «Шпали дерев'яні для залізниць широкої колії». Деревина — сосна, ялина, ялиця, модрина чи береза. Стандартна довжина шпали для колії 1520 мм — 2750 мм (в Україні також трапляються розміри 2700 і 3000 мм). Маса однієї дерев'яної шпали — близько 65–80 кг, що в 3,5 раза легше залізобетонної (270 кг) — це спрощує завантаження, транспортування і ручне укладання без спецтехніки.

Просочена чи непросочена — що обрати

Просочені шпали обробляються кам'яновугільним маслом (креозотом) методом автоклавного просочення (ГОСТ 20022.5-93) на глибину 5–10 мм — це захищає деревину від гниття і збільшує термін служби до 25–30 років. Непросочені шпали дешевші, але служать значно менше — їх застосовують на тимчасових і допоміжних коліях, де довговічність не критична. Для колій із постійною експлуатацією просочення практично обов'язкове.

Дерев'яна чи залізобетонна шпала — переваги дерева

Дерев'яна шпала легша за залізобетонну (≈75 кг проти ≈270 кг), простіша в монтажі без спецтехніки, має кращі віброізоляційні властивості і не розтріскується при промерзанні/відтаванні — тому саме дерево залишається пріоритетним матеріалом на кривих ділянках колії малого радіуса. Залізобетон, своєю чергою, служить довше (до 50 років) і не піддається гниттю.

Переваги використання

• простота монтажу, демонтажу та ремонту колійної ланки;
• високі віброізоляційні властивості деревини;
• стійкість до деформацій та рівномірний розподіл навантаження;
• доступна вартість та ремонтопридатність;
• екологічність та можливість переробки після експлуатації.

Супутні послуги

• постачання шпал комплектно з рейками та скріпленнями;
• антисептування та маркування за вимогами замовника;
• підбір шпал за типом колії та проектною документацією;
• доставка та вивантаження на об'єкті по всій Україні.

Часті запитання

1. Скільки служить дерев'яна шпала?
   1. Просочена дерев'яна шпала за належної експлуатації служить до 25–30 років, непросочена — суттєво менше, залежно від умов експлуатації та клімату.
2. Який тип шпали потрібен для під'їзної колії підприємства?
   1. Для більшості під'їзних і внутрішньозаводських колій підходить тип 2 чи тип 3 — вони розраховані саме на таке навантаження і дешевші за шпалу типу 1, призначену для магістралей.
3. Чи можна купити дерев'яні шпали б/в?
   1. Так, шпали б/в — економічний варіант для колій з невисокою інтенсивністю руху; вибір залежить від залишкового стану деревини і бюджету проєкту.

Залиште заявку — підберемо тип і партію дерев'яних шпал під ваш проєкт, розрахуємо вартість і терміни постачання. Зв'язатися з нами