Подъем и выправка пути

О компании

Компания Промбудколия с 2010 года выполняет подъем и выправку железнодорожных путей на магистральных, промышленных и станционных участках. Мы обеспечиваем восстановление геометрии колеи, устранение просадок и неровностей, стабилизацию пути и продление срока службы верхнего строения. Работы выполняются по техническим условиям Укрзалізниці и с применением современной путевой техники.

Промбудколия использует комплекс машин ВПО-3000, ВПРС, хопперы-дозаторы и балластные регуляторы, что позволяет выполнять выправку с высокой скоростью и точностью, без остановки движения на соседних путях.

Назначение работ по выправке пути

Подъем и выправка пути — это технологические операции по восстановлению правильного положения рельсошпальной решетки в плане и профиле. Цель — устранить геометрические искажения, возникающие из-за просадки балласта, температурных деформаций или динамических нагрузок, а также обеспечить безопасность и плавность движения поездов.

Основные виды работ

Подъем пути

Выполняется механизированным способом с помощью выправочно-подбивочных машин. Производится равномерное поднятие пути на заданную высоту, засыпка балласта под шпалы и послойное уплотнение с контролем геометрии. Процесс обеспечивает устранение просадок и выравнивание продольного профиля.

Выправка пути в плане и профиле

Проводится корректировка положения рельсов и шпал относительно проектной оси. Используются лазерные и геодезические системы контроля. После выправки путь приобретает оптимальные параметры кривых, уклонов и междушпального расстояния.

Подбивка шпал

Подбивка выполняется одновременно с выправкой для уплотнения балласта под шпалами. Обеспечивает равномерное распределение нагрузки от подвижного состава и увеличивает устойчивость пути.

Стабилизация пути

После выправки выполняется механическая стабилизация для фиксации нового положения пути. Используются машины динамической стабилизации, которые воспроизводят нагрузки, аналогичные проходу поезда, что предотвращает дальнейшие просадки и вибрации.

Контроль геометрии пути

Проводится инструментальный контроль с использованием геодезических приборов, лазерных систем и путеизмерительных тележек. Проверяются параметры колеи, уклон, стрелка, возвышение рельсов и продольный профиль. Результаты фиксируются в исполнительной документации.

Этапы выполнения работ

1. Обследование и диагностика состояния пути
2. Определение мест просадок и деформаций
3. Подготовка техники и балластных материалов
4. Механизированная подъемка и выправка пути
5. Подбивка и стабилизация шпал
6. Контроль геометрии и сдача объекта в эксплуатацию

Используемая техника

• Выправочно-подбивочно-отделочные машины ВПО-3000, ВПРС-02
• Балластные регуляторы и хопперы-дозаторы
• Динамические стабилизаторы пути
• Геодезические системы контроля (лазерные, GPS, оптические)

Наши возможности

• Выправка путей всех категорий и типов основания
• Работы на действующих линиях без остановки движения
• Комплексное выполнение с подбивкой и стабилизацией
• Выправка стрелочных переводов и станционных узлов
• Точный геодезический контроль на каждом этапе
• Опыт работ по всей Украине на промышленных и магистральных участках

Преимущества компании

• 15 лет опыта в подъемке и выправке железнодорожных путей
• Собственная техника и квалифицированные операторы
• Контроль качества и геометрии по нормативам Укрзалізниці
• Гарантия точности и стабильности результата
• Возможность выполнения в сжатые сроки
• Минимизация вибраций и просадок после ремонта

Примеры выполненных работ

Выправка станционных путей станции «Южная» (Днепр, 2023)

Проведена подъемка и выправка 3,5 км пути с устранением просадок и заменой балласта. Работы выполнены за 12 дней без остановки движения поездов.

Механизированная выправка магистрального участка (Полтавская область, 2022)

Выполнена подбивка шпал, стабилизация и контроль колеи на участке длиной 8 км. После работ обеспечено повышение скорости движения до 90 км/ч.

Подъем пути на промышленной ветке завода (Запорожье, 2021)

Выполнено поднятие и выправка пути с восстановлением балластного слоя. Работы завершены в течение 7 дней с оформлением исполнительной документации.

Часто задаваемые вопросы

Как часто необходимо проводить выправку пути?

Рекомендуемая периодичность — каждые 3–5 лет, в зависимости от интенсивности движения и состояния балласта.

Можно ли выполнять выправку без снятия рельсов?

Да, работы выполняются механизированным способом без демонтажа элементов верхнего строения пути.

Проводится ли выправка на промышленных путях?

Да, Промбудколия выполняет выправку и подъемку путей промышленных предприятий, элеваторов и портов с учетом специфики эксплуатации.

Оставить заявку

Нужна подъемка или выправка железнодорожного пути? Оставьте заявку, и специалисты Промбудколия проведут обследование, подготовят план работ и выполнят выправку с гарантией качества и точности.