Капремонт тепловозів

Про компанію

Компанія Промбудколія з 2010 року виконує капітальний ремонт тепловозів усіх серій - ЧМЕ3, ТГМ3, ТГМ6, ТЕМ2, ТЕМ18, М62, 2М62 та інших. Ми відновлюємо рухомий склад до повного робочого стану, включаючи кузов, дизель, трансмісію, візки та електричні системи. Усі роботи виконуються за нормативами Укрзалізниці та технічними умовами заводів-виробників.

Капітальний ремонт проводиться на нашій ремонтній базі, оснащеній стендами для випробувань дизелів, компресорів, генераторів та гальмівного обладнання. Кожен тепловоз проходить повну діагностику та контроль якості на всіх етапах ремонту.

Призначення капітального ремонту

Капітальний ремонт тепловоза спрямований на повне відновлення його технічних характеристик, продовження терміну служби та підвищення надійності. Після ремонту ресурс машини збільшується на 10–15 років за умови регулярного обслуговування.

Основні етапи капітального ремонту

1. Прийомка та діагностика

Тепловоз проходить технічне обстеження, перевірку систем керування, гальм, дизельного двигуна, трансмісії та електричних кіл. Визначається обсяг ремонтних робіт та складається акт дефектації.

2. Повне розбирання та очищення

Проводиться розбирання тепловоза на вузли та агрегати. Всі деталі проходять очищення, перевірку на зношування та дефекти. Компоненти, які не підлягають відновленню, замінюються на нові або відновлені за нормативами.

3. Ремонт та відновлення вузлів

• Дизельний двигун: капітальний ремонт, розточування циліндрів, шліфування колінвала, заміна поршнів, кілець, форсунок та підшипників.
• Трансмісія та редуктори: розбирання, дефектація, заміна підшипників та зубчастих передач, перевірка центрування валів.
• Візки та ходова частина: заміна осей, підшипників, ресор, гальмівних колодок, відновлення буксових вузлів.
• Тормозна система: ремонт компресорів, регуляторів тиску, пневмоклапанів, повна перевірка герметичності системи.
• Електроустаткування: перевірка генераторів, стартерів, акумуляторів, заміна зношених кабелів та контактів.

4. Складання та регулювання

Після ремонту агрегати збираються в єдиний комплекс, виконується регулювання всіх систем - паливної, охолодження, гальмівної, керування та електроживлення. Здійснюється налаштування автоматики та перевірка захисних пристроїв.

5. Випробування та обкатка

Кожен тепловоз проходить обкатку на холостому ходу та під навантаженням. Проводиться перевірка потужності дизеля, витрати палива, тиску, температур та роботи всіх систем. Після успішних випробувань оформляється паспорт готовності до експлуатації.

Обсяг виконуваних робіт

• Повне розбирання та капітальний ремонт дизеля
• Ремонт редукторів, зчеплень, валів та муфт
• Відновлення ходової частини та гальмівної системи
• Ремонт кузова, фарбування та антикорозійна обробка
• Обслуговування генераторів, стартерів та акумуляторів
• Випробування та обкатка на стенді з оформленням протоколів

Наші можливості

• Капітальний ремонт тепловозів усіх серій та модифікацій
• Повний технічний супровід від дефектації до здавання
• Випробувальні стенди та власна виробнича база
• Оригінальні та сертифіковані запасні частини
• Мобільні ремонтні бригади для виїзних робіт
• Гарантія на капітальний ремонт – до 18 місяців

Переваги компанії

• 15 років досвіду в ремонті тепловозів та дизельних установок
• Сертифіковані фахівці та контроль якості на кожному етапі
• Комплексний підхід: дизель, візки, електрообладнання, кузов
• Гарантоване відновлення технічних характеристик
• Відповідність нормативам Укрзалізниці та ISO 9001
• Довговічність та надійність після ремонту

Приклади виконаних проектів

Капітальний ремонт тепловоза ТЕМ18 (Дніпро, 2023)

Повний ремонт дизеля Д49, відновлення візків, оновлення електропроводки та кузова. Тепловоз пройшов випробування з номінальною потужністю та переданий замовнику вчасно.

Ремонт локомотива ЧМЕ3 для промислового підприємства (Полтавська область, 2022)

Капітальний ремонт дизеля, ходової частини та гальмівної системи. Виконано фарбування та заміна кабельних трас. Гарантійна експлуатація без нарікань.

Капремонт тепловоза ТГМ6А (Запоріжжя, 2021)

Проведено дефектацію та повне відновлення силового агрегату, трансмісії та електрообладнання. Проведено обкатування та здано в експлуатацію з актом приймання.

Часті питання

Як часто потрібний капітальний ремонт тепловоза?

Рекомендується проводити капітальний ремонт кожні 10-15 років або після 600000-800000 км пробігу, залежно від умов експлуатації.

Чи можна здійснити ремонт поетапно?

Так, можливий капітальний ремонт — дизеля, візків, електричної частини або кузова окремо.

Які документи видаються після ремонту?

Надається акт приймання, протокол випробувань, паспорт тепловоза та гарантійне свідоцтво.

Чи працюєте ви з промисловими підприємствами?

Так, Промбудколія виконує капітальний ремонт тепловозів як для державних, так і для приватних підприємств, включаючи промисловий транспорт та портові локомотиви.

Залишити заявку

Потрібен капітальний ремонт тепловозу? Залишіть заявку, і фахівці Промбудколію проведуть діагностику, підготують кошторис та виконають ремонт вашого локомотива під ключ із гарантією якості та довговічності.