Компанія «Промбудколія» постачає рейки для залізничних колій широкої колії 1520 мм, що застосовуються на магістральних, промислових та під'їзних лініях. Продукція виготовляється відповідно до вимог ДСТУ, ГОСТ та технічних умов Укрзалізниці, забезпечуючи надійність та довговічність верхньої будови колії.

Залізничні рейки — ключовий елемент верхньої будови колії шириною 1520 мм, що застосовується на магістральних, під'їзних і промислових лініях, а також при влаштуванні стрілочних переводів і кранових колій. Компанія «ПРОМБУДКОЛІЯ» виробляє та постачає залізничні рейки основних типорозмірів — Р-50, Р-65 і Р-75. Нижче наведено їхні ключові параметри.
| Тип залізничної рейки | Маса 1 п.м., кг | Довжина | Стандарт | Сфера застосування |
|---|---|---|---|---|
| Р-50 | ≈ 51,7–51,8 | Мірна 12,5–25 м, немірна 6–25 м | ГОСТ Р 51685-2000, ДСТУ 4344:2004 | Під'їзні колії, малодіяльні лінії, кранові колії, стрілочні переводи |
| Р-65 | ≈ 64,6–64,9 | Мірна 12,5–25 м, немірна 6–25 м | ГОСТ 8161-75, ДСТУ 4344:2004 | Магістральні колії з високою вантажонапруженістю, стрілочні переводи |
| Р-75 | ≈ 75 | Мірна 12,5–25 м | ГОСТ Р 51685-2000 | Ділянки з максимальним осьовим навантаженням та інтенсивністю руху |
За ступенем термічної обробки залізничні рейки поділяються на термозміцнені (категорії В — найвищої якості, Т1 і Т2) та нетермозміцнені (категорія Н). Також випускаються рейки диференційованого термозміцнення (ДТ350, ДТ350СС) зі сталі марок Э76Ф, К76, М76 та їхніх модифікацій. Чим вищий клас термозміцнення, тим вища твердість і зносостійкість голівки рейки — це безпосередньо впливає на термін служби залізничної колії при інтенсивній експлуатації.
Залізнична рейка Р-50 легша та економічніша, тому її частіше обирають для під'їзних колій промислових підприємств, складів, портів, кранових колій і другорядних ліній з помірним навантаженням. Залізнична рейка Р-65 важча і міцніша, розрахована на вище осьове навантаження та вантажонапруженість — її застосовують на магістральних ділянках, гілках з інтенсивним рухом і на стрілочних переводах з підвищеними вимогами до надійності. Остаточний вибір залежить від проєктного навантаження, інтенсивності руху та вимог технічного завдання — наші фахівці допоможуть підібрати оптимальний варіант.
Ми постачаємо як нові залізничні рейки Р-50 і Р-65, виготовлені за чинними стандартами, так і рейки б/в і з зберігання — економічне рішення для під'їзних і малодіяльних колій. Уся продукція проходить контроль якості, а за запитом надаються сертифікати та супровідна документація.
Рейка Р-50 довжиною 12,5 м важить близько 647 кг, тобто приблизно 51,8 кг на погонний метр.
Рейка Р-65 важча і міцніша (≈64,6–64,9 кг/п.м. проти ≈51,7–51,8 кг/п.м. у Р-50) і застосовується на магістральних коліях із високою вантажонапруженістю, тоді як Р-50 частіше використовують на під'їзних і другорядних коліях.
Так, компанія постачає як нові, так і вживані залізничні рейки Р-50, Р-65 і Р-75 — вибір залежить від бюджету та призначення колії.
Залізничні рейки виготовляються за ГОСТ Р 51685-2000, ГОСТ 8161-75 та ДСТУ 4344:2004, що гарантує відповідність вимогам Укрзалізниці та міжнародним нормам якості.
Вартість залежить від типорозміру, категорії якості (термозміцнені/нетермозміцнені), стану (нові/б/в) та обсягу партії. Точний розрахунок надаємо індивідуально після заявки.
Залиште заявку — підберемо залізничні рейки Р-50, Р-65 або Р-75 під ваш проєкт, розрахуємо вартість і терміни постачання в будь-який регіон України.
Зв'язатися з нами
Пн–Пт 08:00 – 20:00