Компанія Промбудколія з 2010 року спеціалізується на будівництві та монтажі верхньої будівлі залізничної колії. Ми виконуємо комплекс робіт - від підготовки основи до укладання рейок, шпал і стрілочних перекладів, забезпечуючи точність, надійність і довговічність ділянок, що споруджуються.
Усі роботи виконуються за нормативами Укрзалізниці, ДБН та міжнародними стандартами якості. Промбудколія має власне виробництво шпал та рейкошпальних грат, що дозволяє контролювати якість та оптимізувати терміни постачання.
Верхня будова колії (ВСП) — це конструкція, якою безпосередньо рухається рухомий склад. Вона сприймає динамічні навантаження від поїздів та передає їх на земляне полотно. ВСП включає рейки, шпали, скріплення, баласт, стрілочні переклади та супутні елементи. Правильне влаштування цієї частини колії — ключовий фактор безпечної експлуатації залізничної лінії.
Перед пристроєм ВСП виконується розчищення траси, виїмка та ущільнення ґрунту, влаштування дренажу та водовідводів, а також укладання захисних шарів та геотекстилю. Ці етапи забезпечують стійкість та довговічність шляху.
Використовується гранітний щебінь фракції 25–60 мм із пошаровим ущільненням. Формується баластна призма з точними параметрами за висотою та шириною, що забезпечує рівномірний розподіл навантаження та стійкість рейкової решітки.
Укладання залізобетонних або дерев'яних шпал виконується механізованим способом із дотриманням проектної геометрії. Після укладання проводиться монтаж рейок із застосуванням пружних та болтових скріплень, встановлення накладок, болтів та регулювання стиків.
Промбудколія виконує монтаж стрілочних перекладів типів 1/9, 1/11, 1/18 та інших під рейки Р50-Р75. Роботи включають складання, встановлення переказних механізмів та регулювання всіх елементів для забезпечення точності руху рухомого складу.
Фінальний етап - механізована виправка, підбиття та стабілізація шляху з використанням ВПО-3000, ВПРС та аналогічних машин. Після робіт проводиться контроль геометрії колії та здавання об'єкта в експлуатацію.
Пристрій 6 км шляху, укладання шпал Ш2, рейок Р65 та стрілочних перекладів 1/11. Роботи завершені за 45 днів із подальшим здаванням об'єкта в експлуатацію.
Заміна рейок та шпал, влаштування нового баластного шару та стабілізація колії. Результат - підвищення швидкості руху та зниження вібрації.
Виконано повний цикл робіт - від проектування до укладання ВСП. Застосовано залізобетонні шпали та пружні скріплення для збільшення терміну служби колії.
При використанні сучасних матеріалів та регулярному обслуговуванні термін служби складає 20–25 років.
Так, Промбудколія постачає сертифіковані рейки, шпали, скріплення та баласт власного виробництва.
Так, за потреби роботи проводяться поетапно з мінімальним впливом на графік руху поїздів.
Чи плануєте будівництво верхньої будови залізничної колії? Залишіть заявку, і фахівці Промбудколію підготують кошторис, графік та проект робіт під ваш об'єкт.
Зв'язатися з нами
Пн–Пт 08:00 – 20:00