Шайба одновіткова ШС-27

Шайба одновиткова ШС-27 - пружинний елемент залізничного скріплення, що запобігає ослабленню болтових з'єднань під дією вібрації, динамічних та температурних навантажень. Застосовується в клемних, стикових та заставних з'єднаннях при монтажі рейок типів Р-50, Р-65 та Р-75.

Опис та конструкція

Шайби пружинні ШС-27 виготовляються ДСТУ ГОСТ 6402:2005 (ГОСТ 6402-70) з високоміцної пружинної сталі. Після термообробки виріб набуває пружності та стійкості до циклічних навантажень. Конструкція є кільцем з одновитковим розрізом, що забезпечує пружний опір розкручування з'єднання при осьових і вібраційних впливах.

• Форма та розміри відповідають стандарту ГОСТ 6402-70 для різьблення М27;
• Твердість після термообробки - 41 ... 49 HRC;
• Поверхня оксидована чи оцинкована для захисту від корозії;
• Опір втомним навантаженням - більше 10⁶ циклів;
• Термін служби - до 20 років при стандартній експлуатації колії.

Застосування

Шайби одновиткові ШС-27 застосовуються при монтажі залізничних колій у складі скріплень та стикових з'єднань рейок. Використовуються з болтами М27 при встановленні накладок, клем та заставних деталей. Забезпечують надійну фіксацію з'єднання, запобігаючи самоослабленню гайок під впливом вібрацій та ударних навантажень. Рекомендуються для ділянок з високим динамічним навантаженням - станційних, стрілочних та магістральних зон.

Переваги шайб одновиткових ШС-27:

• Надійний захист від самовідгвинчування при вібраціях та коливаннях температури;
• Висока пружинна пружність та міцність при тривалій експлуатації;
• Стійкість до корозії та атмосферних впливів;
• Сумісність з усіма типами болтів М27 та гайками колійними;
• Відповідність технічним вимогам Укрзалізниці та стандартам ДСТУ ГОСТ 6402:2005.

Постачання та комплектація

• Поставляємо шайби одновіткові ШС-27 партіями від 500 шт. і більше;
• Кожна партія проходить перевірку розмірів, твердості та пружних характеристик;
• Можливе постачання виробів з цинковим, фосфатним або оксидним покриттям;
• Доставка по Україні автомобільним та залізничним транспортом зі складів компанії «Промбудколія».