Компанія Промбудколія з 2010 року спеціалізується на заміні шпал та рейок, капітальному та поточному ремонті залізничних колій. Ми виконуємо комплекс робіт з відновлення елементів верхньої будови колії (ВСП), забезпечуючи безпеку руху, довговічність та відповідність сучасним стандартам експлуатації.
Роботи виконуються за нормативами Укрзалізниці, ДБН та міжнародними стандартами якості. Ми використовуємо сертифіковані матеріали та власну техніку, що гарантує точність та ефективність кожного етапу ремонту.
Заміна шпал та рейок необхідна для відновлення несучої здатності колії, усунення дефектів та продовження терміну служби залізничної лінії. Своєчасне оновлення конструктивних елементів запобігає аварійним ситуаціям та знижує витрати на обслуговування в майбутньому.
Проводиться зняття зношених рейок та шпал з використанням колійних машин та гідравлічних механізмів. Виконується сортування демонтованих матеріалів для подальшої переробки чи утилізації.
Укладання нових залізобетонних шпал типів І, ІІ, Ш1, Ш2 або дерев'яних шпал, оброблених антисептиком. Встановлюються пружні та клемні скріплення, що забезпечують точну фіксацію рейок та зниження вібрації під час руху поїздів.
Монтаж нових рейок типів Р50, Р65, Р75. Виконується встановлення накладок, стикових болтів, регулювання зазорів та сполучень. При необхідності проводиться зварювання рейок у безстиковий шлях зниження шуму і зносу.
Після заміни виконується пошарове засипання та ущільнення баласту, механізоване підбиття шпал та виправлення шляху із застосуванням машин ВПО-3000 або ВПРС. Контролюється точність геометрії та ухилів колії.
Проводяться випробування рухомим складом, контрольні виміри колії, щільності баласту та стійкості шпал. Оформляється виконавча документація та акт готовності до експлуатації.
Повна заміна рейок Р50 на Р65 та шпал Ш2 на протяжності 9 км. Виконано стабілізацію та здавання об'єкта в експлуатацію в строк 45 днів.
Заміна шпал, рейок та баласту на ділянці 2,4 км без зупинки руху вагонів. Роботи виконано за 20 днів.
Виконано заміну шпал, виправлення колії, регулювання стрілочних перекладів та контроль геометрії колії. Об'єкт зданий із позитивним висновком експертизи.
Основні ознаки - деформація шляху, розхитаність скріплень, тріщини в шпалах, зношування рейок і порушення стійкості рухомого складу.
Так, при поточному ремонті роботи виконуються поетапно у технологічні вікна із збереженням руху сусідніми шляхами.
Середній термін служби залізобетонних шпал - до 30 років, рейок - 20-25 років при регулярному обслуговуванні та своєчасному виправленні.
Потрібна заміна шпал та рейок? Залишіть заявку, і фахівці Промбудколію проведуть діагностику, підготують проект та виконають роботи з гарантією якості та дотриманням термінів.
Зв'язатися з нами
Пн–Пт 08:00 – 20:00