Залізничні підкладки — купити в Україні

Залізничні підкладки

Компанія «Промбудколія» постачає залізничні підкладки, призначені для встановлення рейок на шпали та брус. Ці елементи забезпечують рівномірний розподіл навантаження, зменшують знос шпал та рейок, а також підвищують стійкість та довговічність верхньої будови колії.

Асортимент продукції

• підкладки для рейок типів Р43, Р50, Р65, Р75;
• плоскі та ребристі підкладки для дерев'яних та залізобетонних шпал;
• посилені підкладки для кранових та промислових шляхів;
• підкладки з отворами під заставні та клемні болти;
• комплектуючі - болти, гайки, шайби, клеми та пружинні елементи.

Як підібрати підкладку за типом рейки і шпали

Залізнична підкладка встановлюється між рейкою і шпалою: вона розподіляє тиск колеса рухомого складу на більшу площу опори, захищає шпалу від локального зминання і задає правильний кут нахилу рейки (підуклонку). Підбір підкладки залежить від двох параметрів — профілю рейки і матеріалу шпали.

Дерев'яна чи залізобетонна шпала — яка підкладка потрібна

Для дерев'яних шпал використовуються плоскі або реброві підкладки серії Д, ДЛ і СД — вони кріпляться до шпали костилями або колійними шурупами. Для залізобетонних шпал застосовуються підкладки серії КБЛ і КДЛ, які встановлюються у складі пружного клемного скріплення разом із клемою, клемним болтом і пружинною шайбою. Помилка у виборі серії підкладки під матеріал шпали робить монтаж неможливим — кріпильні отвори і посадкові розміри у дерев'яних і залізобетонних підкладок різні.

Що означають букви в маркуванні підкладки

Д — підкладка для дерев'яної шпали; Л — лита чи полегшена модифікація; КБ — клемна під болтове кріплення до залізобетонної шпали; КД — клемна посиленого типу; СД — змішаного типу; цифра після буквеного індексу (50, 65) — під який профіль рейки розрахована підкладка.

Технічні характеристики

• виготовлення з вуглецевої або легованої сталі високої міцності;
• термообробка для підвищення твердості та стійкості до зносу;
• антикорозійне покриття для захисту від вологи та реагентів;
• точна геометрія та дотримання допусків за стандартами ДСТУ та ГОСТ;
• можливість індивідуального виконання під проектні вимоги

Переваги застосування

• надійне кріплення рейки та захист шпали від пошкоджень;
• зниження вібрацій та динамічних навантажень у місці кріплення;
• збільшення терміну служби елементів шляху;
• простота монтажу та демонтажу при ремонті;
• сумісність з різними типами рейок та шпал.

Супутні послуги

• постачання підкладок у комплекті з кріпильними елементами;
• комплектація об'єктних поставок шпалами та рейками;
• різання, свердління та підготовка виробів за кресленнями замовника;
• доставка та технічний супровід по всій Україні.

Часті запитання

1. Чи можна поставити підкладку КБЛ-65 на дерев'яну шпалу?
   1. Ні, підкладки серії КБЛ/КДЛ розраховані конструктивно тільки під залізобетонну шпалу з клемним скріпленням — для дерев'яної шпали під рейку Р-65 потрібна підкладка ДЛ-65 (Д-65).
2. У якому вигляді постачаються підкладки — окремо чи в комплекті?
   1. Можливі обидва варіанти: можна замовити лише підкладки, або укомплектувати постачання клемами, болтами, гайками і пружинними шайбами — під ключ для монтажу вузла скріплення.
3. Скільки підкладок потрібно на одну рейку довжиною 12,5 м?
   1. Кількість підкладок відповідає кількості шпал під рейкою на цій ділянці — зазвичай епюра становить 1840 або 2000 шпал на кілометр колії, точний розрахунок залежить від проєкту.

Залиште заявку — підберемо підкладку під ваш тип рейки і шпали, скомплектуємо постачання кріпильними елементами і розрахуємо вартість партії. Зв'язатися з нами